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                觸摸新藏路從葉城到普蘭


                文章出自:中國國】家地理 2001年第05期 作者: 劉輝 

                標簽: 地質地理   交通地理   國道   葉城縣   普蘭縣   

                新藏公路可以說是有些晕了是4條進藏公路中最獨立的一條,它北起新∑ 疆葉城,南々至西藏普蘭,是連接新疆與西藏的交通要道。它沒○有青藏路的車來人往,也沒有川藏路的秀美風光,更沒有滇藏@ 路的萬種風情,它有的只是戈壁和荒那疯掉原,它周☆圍的景色既可以說是雄渾壯闊,也可以說是蒼涼單調,也許這正是它的特色和魅力。
                楊秉政 攝
                高原山谷中的西藏多瑪區政府
                葉爾羌▼河河道
                在■松木希錯畔,車陷泥沼,一等可能就是好多天

                2000年8月10日,我〗們從烏魯木齊出發,經伊犁,於8月25日到達了葉城縣,這裏是新藏公路從放在顾独行面前新疆進藏的起點。

                8月26日,大家早早起來分自己可以用石千山挡灾頭去做各項準備工作,辦〖理有關手續。我去警備區司令部的幾個部門,見到了幾位在新藏兵站部□幹了幾十年的“老新藏”,這是他們對自己¤的稱呼,在我死的追問中,老新︻藏們講出了他們的觀點:“應當說走新藏路不艱苦是假話,但新藏路就如同一個有生⌒ 命的人,他也有性♀格。你必須要了解他的性格,摸透他的性情,誠心對待他,他就能接納你,如果你拗著勁□ 硬來,他也會發脾■氣的。”

                在夜走了出来幕中走進了麻紮兵站,大家開玩笑說今天我們只菊の花丶有在“墳墓”休息了,原來“麻紮”在維吾爾語裏sclsdd就是“墳墓”的意思

                從葉城縣城出發,一路是平坦的柏ぷ油馬路,60公裏路程到達葉城柯克亞鄉之後,柏油馬→路就消失了。從普薩ㄨ村開始,就鉆進了山谷,開始翻越新藏公路上的●第一座山口——阿長≡孜達阪。

                阿長孜達阪,當地也叫127達阪,海拔接近4000米。公路在山谷中蜿蜒爬升,幹涸的河谷對面還能看到當年的老路址,的確是非常險,大多數轉√彎半徑都不足10米。

                下午3點多,我們的三部車引起铁补天注意都順利到達了阿長孜達阪的▲最高點,雖♂然海拔接近4000米了,但大家基本上沒有什麽高山反應。我想這也可能是工资在這之前已翻越天山公路上心想这女人整个儿想象是奶酪般超過海拔3000米的三座達阪,又上了◤帕米爾高原,所以已經有適應也有了品阶能力了『。俯視山谷中的公路,的风雷台確十分壯觀→,十幾道彎盡收眼底。

                離◥開阿長孜達阪山口,又開野心始在輾轉九曲的山路上行駛▂,一路下坡,沿著一面陡斜的山坡蜿蜒而▆下,30多公裏路●程,下到知道了海拔2900米的庫地,這裏出現了新藏公路從零公裏出發後■的第一座兵站——庫地兵站。

                大家感覺肚子有點餓▓了,決定在庫地吃飯。這裏距葉】城160公裏,除了兵站外,還顾独行稀里糊涂有幾十戶居民,兩家餐館有模有樣他,但飯菜價格不〗菲,要比葉城縣高出三、四成。

                本來計劃到三※十裏營房休息,但今晚恐怕是々趕不到了,只能在前方的麻紮兵站過夜了金马骑士堂。路上不時地停≡車拍照,當開始翻越海拔4300米的賽力亞克@ 達阪時,天已蒙蒙□ 黑了。窗外景色漸漸地看不清了,只看得到車燈照亮的路面,始終沿著哈拉斯坦△河轉來轉去,不知道轉了多少彎。從庫地到∮麻紮的83公裏路程,好像♀特別長,這可能是走夜路的再加上志得意满全无提防感覺吧。就在這夜这关键时候色中,不知不覺地翻過了塞弧线力亞克達坡,就是人們常說的麻紮達阪。

                晚上10點左右,突然看到幾點燈光在閃爍,那就是麻紮。麻紮◥兵站海拔3700多米,過去走新藏□線,大多數車輛都不希望在麻紮過夜,這裏◢海拔並不高,但多數人感覺高山反應比較厲害。原因就在︻於高山環抱的谷地氣流不暢而¤使呼吸更加困難。

                在新藏公路沿線,一般是100多公裏就設有一座兵站,住宿條决定不容改变件雖不豪華,但非恐怕老朽今天常幹凈衛生。一般在沒有軍車車隊經過的情╳況下,有閑置的床位可以對外∮接待,如果需要住宿,要經兵久而久之站負責人同意,由接待眼眶班長安排即可,收費也合適,一般價格都々在20—30元每床。

                簡單地吃過晚∩餐,當大家要休息時,發現了一№個怪現象,每張床都是一頭高一頭低。後來問接待班長才知♂道,在高原睡覺●時,頭枕的一頭略低於█腿部,可以促使血液能迅速到達頭部回流,這也是防止高原反應的一項措施。看起來,就在這平常的小事上,也還真有點學直直注视着对方問。

                “麻紮”在維吾爾★語裏是“墳墓”的意思,這一夜,大家在“墳墓”休息得都不錯,只有一兩個人有些▲輕度的高山反應,麻紮〇兵站的一夜,令人難忘。

                很多路段都需要涉水而杨真真纳闷了行(楊秉政 攝)
                這是一座活動只是淡淡橋,每部車都要跟據各≡車的輪距調整墊木
                今天的新藏公路路況有了很大改善,通行的車輛▽也越來越多了

                挺進』大紅柳灘,一路上風笑声下张云峰光無限。在昆侖山脈和喀喇↘昆侖山脈的夾縫中,讓人感受著“萬山之袒”的雄峻與壯美,也看到←了流向塔裏木盆地的兩大河的上遊河段

                昨晚由於在夜色中神色平静走進麻紮兵站,看不清四当时在长途车上就哭了周景色。今天一大早起來,看到了∑從麻紮兵站門口洶湧奔騰的一條大河,這就是宁静塔裏木河的正源河——葉爾羌河,發源▓於喀喇昆侖山北麓的這條大河,全長1079公裏,是新疆喀什地顿了顿區的母親河。我們在兵站油庫远方給每部車加滿了油,今天計劃行駛270多公裏。

                麻紮,是通№向世界第二高峰——喬戈裏峰(海拔8611米)的必經之路,從這裏向西△行30多公裏,經麻紮瓦提向南翻▽越海拔5000米的阿格勒達阪,便能㊣ 看到雄偉的喬戈裏峰了,但要前往喬戈裏峰腳下,道路十分艱↘險,需要做特殊的準備才能成行。

                上午9點多,我們告別了麻紮兵站,又踏上了挺進然后匆忙地写了完本感言大紅柳灘的路程。

                從充满了希望麻紮出發,一直沿著葉爾羌河河谷右手行駛,原來這段道路還是比●較好的,由於1999年的一場大〓洪水,把很多路段都沖毀了,現在還有幾段路要在亂石河道万一要是我哪里惹得起哇上通過,但路程都不長。

                走出葉爾羌河谷,接著就要翻越海拔4000多米的柯々克阿特達阪,人們这人也叫它黑長達阪,這座達阪是雨◥季最容易發生塌方和泥石流的路段。由於所處的地質構造〓很松軟,一遇雨水◢和冰雪消融,就很容易引起★塌方和泥石流滑坡,在這段路上時常發生阻斷交通的事情。不過在這個季草丛发出呲呲两声節裏,是很少發生斷路的。

                盤行在对这样没有血性山路上,可以看到很☆多山體都呈灰黑色,可能與地層中蘊藏著的煤層有關。一↑路上非常順利,中午1時左右,到達了柯克阿特達阪的最高處,藍天白雲,雪嶺逶迤,的確讓大家秋离黑色期待心曠神怡。在達阪公路飞翔下巴的最高點上,是新疆喀什地〓區和和田地區的分界點,往前走一直到界山,都是和田地區的大赵帝国休整了一个月地界◥。

                下午5點翻過賽圖拉達阪∩,到達“新藏線最☆白夜叉☆熱鬧的地方”——三十裏營房。

                三十裏營房其實並不大,只♂是這裏有被中央軍委命名表彰的三十裏營房醫療站≡。這裏是新藏線通往喀喇昆侖山口的必經之地,也是唯一有女軍人生活的高山區。

                由於这次就要狂一次三十裏營房海拔只有3600米,過往的車輛和旅行者都喜歡在此食宿。今天,除除了之外了兵站和醫療站外▓,還手机都掉了下去出現了十幾家食宿站,而且還是各種風☆味俱全,川菜、新疆菜、山東、陜西、甘肅唉慨然一叹等各種風味,還是小妙姐嫡亲能讓人們有個口味選擇。私營的修車鋪、加油站、商店、住宿站還真挺全▲,確實給人挺熱鬧的印象。不過,在這高》原上,要想吃◆頓飯,加桶油恐怕要比平原地區多掏出一倍的錢,我們覺得這是挺Ψ 正常的,因為這裏所有的物資來得太不容易了。

                從三十裏營房出發,沿著和田河●的支流——喀问道拉喀什河行進,雖不是柏油路,但細小砂石充填的路面翌日還算平整,車速甚至成绩能達90公裏/小時。新疆線從康西瓦★達阪開始,公路開始在∑相對平緩的高原面上延展,高達五六千米的山峰在這裏只能看到低矮的山一声低喝巒,上覆白色的难得顾兄与我志同道合冰雪。

                在緩和的高原面上,新藏路在很多路段並沒有固定的路基,昨天ζ你開車過去,晚上一場雨雪後,第二天回來可能就改線√了。這就是至今對新藏路的長度無法準確測〖定的原因。

                路會變,但那條電話線不會變,由無數根線桿排列成一道永恒的新藏線。如果在夜行時或者偏離路線時,您只要看到那條電話線,就看到了希望,就不會感觉偏離方向。雖然今天的新藏路比起過去有了ζ 很大改觀,但人們對電話線仍記懷著那段情感。

                太陽人还真心诚意西下時●,我們到達了大紅柳灘♀兵站,在這海拔4200米處,生長著行踪非常隐秘一簇簇紅柳,它們用頑強的生命力展示著高原風景和魅力。

                在大紅柳灘兵站的一◆夜,有幾個人感覺有高原反應。第二天清』早,我們大家在兵站吃ξ早餐並加滿油,9時整出發,今天的目標手心是要過界山達阪到達西藏日土縣的多瑪○區,行程300公裏。

                界山達阪其實並不是形似天塹的埡口,而是一座低平的山口。這裏沒有蜿蜒盤旋的山路,大部分都是坦蕩的大道。

                從界山到多瑪一段虽然他并不赞同,基本上也是沿著一岿然不动條河道行駛,但前方經常出現幾條車轍,只能不時地停下︽來確認路線。

                就這樣,摸索了近4個小時,終於到達了位於西藏日土縣多瑪區的多瑪☉兵站,這裏海拔4300多米。安排↑好宿營,已是夜裏11點多了。

                羊皮筏是雅魯藏布江上遊的重样子要交通工具(楊秉政 攝)
                新藏路周圍的景色既可以說是雄渾壯闊,也可以說是蒼涼單調,也許這正是它的特色和魅力

                沿著坦蕩的「新藏公路,走向◥純樸的班公湖畔,而日土縣城多少有點現代化的味道

                離開多绝斧瑪後,新藏公路路況非常好,平坦寬闊的砂石路面,汽車▃跑起來非常快意。

                大約行駛60多公裏後,突然眼前一片浩瀚的大湖,水天相接,碧水如鏡的絕美景觀出現了,這就是阿裏高原这些人都打得好算盘上著名的聖湖——班公湖。

                位於西藏哪里会有这么巧日土縣境內的班公湖,又名▆叫錯木昂拉仁波,意為“仙鵝長湖”,海拔4242米,是中國▓和克什米爾地區交界的著名國際湖。全湖面積604平方公裏,其中在我國境內有413平方公裏,湖盆形態呈甚至有人在网络上传言狹長型,兩端水面说開闊,中部為河道型水體,東西長約150公裏,平均寬度2—5公裏,最窄處只有5米,在我國境內的湖體東╲西長110公裏。班公湖根據形態、水深和湖水性質特征》分東、中、西三部分。西湖伸入克什米爾地區,稱鄂君不见明朝刘伯温姆博湖,面積273平方公裏,其中在我國境內有82平方公裏。中、西湖為鹹水。

                晚上10點多,我們到達了離班公湖10幾公裏谈昙少年心性處的日土縣城,這是從葉城出發以來經過的第一座縣城,海拔4312米。

                德汝鎮,日土那横着縣城所在地,夜色中顯得十分№安靜,在一條大街西側,有不少兩三層的▅樓房。這裏有多家餐館,晚上地方就在于還挺熱鬧,我們選擇了一家川味風格的餐館吃飯,大師傅還真能做出幾個像樣的川菜。小鎮上到晚上除餐館營業外,還有商店、卡拉OK歌廳等都卐開門營業,看起來,今天地處僻ζ遠的高原小鎮,也有點現代生活的味都在短短道了。不方便的一是够了電,二是通信。不過據餐館老板講,到明年就好了,等新藏光︽纜修通了,新的發電站搞好了,日土就方便多所以我简略一些了。

                獅泉河鎮,阿裏高原上最大的你只知道你信守承诺城鎮和政治文化中心,經過五天的行程,我們終於踏︾上了這片土地

                8月30日,在日土吃過早餐後,匆匆ω 上路向獅泉河鎮進發。獅★泉河也叫噶爾,是今天阿裏地區行署和噶爾縣府所在地。噶爾,藏語的語意為“帳蓬、兵營”。舊西藏噶廈政∩府在抗擊克什米爾的森巴(錫克族)軍隊入侵時,甘卐登次旺率兵打敗森巴軍隊後曾在此紮營,由此得名。清代設宗,阿』裏首府一直在噶爾亞沙。西藏和平解放後,1959年開始籌組各級人ξ民政府,建立各縣,1966年阿裏地區政府遷至獅泉河鎮。1988年9月,噶爾縣府也遷至獅泉河鎮。現在,阿裏地區管轄7縣1鎮 30區公所和10鄉,總面積約18萬平方第八十七 我们公裏,人口只有5萬多人,每平方公裏平均不足0.3人,是世界上人口密度最小〓的地區之一。

                下午14時,經過122公终于到了裏的跋涉,我◤們終於看到了獅泉河鎮。在高原上,獅泉河已是一座很具規模︾的城鎮了,平整的柏油路面和寬闊的街道,三、四層这男的樓房比比皆是,大街上人來車往,十分熱鬧,與我想象中的阿裏城鎮截然不同。大街上一家家餐館、商店並列,到處是身著藏飾⊙的人們,充滿了濃郁的藏區風情。

                離開獅」泉河,再走430公裏就可到達新藏線的終點普蘭了。如果要轉入劄達去造訪古格虽然成功爆了几个丧尸王國遺址和托林寺等地,則需要再行進280公裏,車程約一天。到气氛蓦然变得紧张诡异普蘭之後,我們放㊣ 松地休整了兩天。這之後的路走起來就像是关于我高速公路,對新藏公路的靈魂和精①神的感悟在↘於從新疆進入西藏的過程,而一旦踏上高▆原卻體會不到那份艱險和剌激了,大有“不識廬山真面以取代左眼目,只緣身在此既然他有这样山中”之感。

                走過阿裏高原,最喜歡聽和最想唱的就是李娜的那首《走進西藏》,好像內心深【處的很多東西在阿裏高原得到他了釋放△,也許正像歌中顾独行感觉自己要幸运唱到的:走進西藏,也許會發現理想。這種強烈又自然流露的感受,有些實在是無法言喻的。但我只想說,走過新藏線,你會發現自然,但更能發現自〓我。

                責任編輯 / 王牧 

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